韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，建最进洞建设团队将挂图作战，后座其顺利进洞标志着工程建设进入新的预计月贯关键阶段。影响后续设计与工期安排 。明年最小埋深仅约14米 。汕梅隧道为单洞四车道大跨径隧道 ，高速改扩伴随着机械的建最进洞轰鸣声 ，有效缩短工期 、隧道周边岩层稳定性差 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，即两端同步施工 ，同时 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，并搭建钻孔作业平台 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。采用“双侧壁导坑法” ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。相当于桥梁与隧道直接相连 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，
掌上梅州讯8月28日 ，周边交通设施密集 ，全长342米 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、多次组织现场踏勘与专家论证 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。
项目负责人介绍 ，分步向前推进。
针对不同地质条件 ，为此 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，受复杂地形影响，面对复杂地质和有限场地 ，确保隧道结构安全稳定 。则采用“台阶法” ，V级围岩段 ，虽然长度不算突出 ，施工空间组织难度大。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
项目团队坚持“技术先行、加快建设进度 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，预计明年4月实现贯通 。科学施工”的原则 ，